11 часовых поясов — одна система: создание единой транспортной сети от вечной мерзлоты до субтропиков как стратегический потенциал российской экономики 🎙Алексей Зайцев - Генеральный директор МАРИНЕРУС поделился экспертным мнением о том, какой подход поможет в создании надёжных транспортных коридоров в условиях международной обстановки сильнейшей турбулентности и хаотичных политических изменений. Любая активность российской стороны за периметром наших государственных возможностей, пресекается и наши оппоненты умудряются, сработав на опережение, рушить тонкие транспортные, логистические, коммерческие и, просто, дружественные связи. Негативная, а порой и явно, вражеская деятельность, направленная в адрес нашей страны, распространяется и внутри наших границ, что уж говорить о зыбких транспортных коридорах за её пределами. Однако, восьмая часть суши, расположенная на 11-часовых поясах от востока на запад и от вечной мерзлоты с севера до субтропиков на юге, всегда сможет найти правильные пути для логистических потоков, при их наличии. Это, если мы будем регулярно и методично создавать внутренние транспортные артерии и хабы, - отметил эксперт. А.И. Зайцев подчёркивает, что развитие внутрироссийских, федеральных транспортных коридоров всегда была есть и будет самой актуальной задачей и для страны в целом, а для транспортной отрасли, особенно (это корреспондируется с посланием Президента РФ). Поэтому, сейчас, когда сложившиеся обстоятельства постоянно меняют карту происходящих событий, наша задача сконцентрироваться на создании прочных логистических связей внутри российских территорий и сделать это для всех видов транспорта: морского, речного, автомобильного, железнодорожного, авиационного и трубопроводного! А внутри страны - развить мультимодальные связи и транспортные узлы по всем точкам пересечения этих видов транспорта, обеспечить параллельность их направлений, дублирование и взаимозаменяемость. По словам эксперта грамотное управление этими связями позволит обеспечить развитие северных агломераций, реализовывать вопросы продовольственной безопасности. Наконец, сделать северный морской путь полезным для простых граждан страны (особенно, в отдаленных регионах), а не только для интересов крупных государственных корпораций. Создание логистических возможностей за счет широкой сети транспортно-нейронных связей и умения ими оперировать - залог не только оперативного перенаправления транспортных потоков, но и создание внутреннего стратегического потенциала всех отраслей экономики и государственной безопасности. Только тогда Россия обеспечит себя гарантированными грузо- и пассажиропотоками и сохранит свою готовность быть частью международных транспортных взаимоотношений, несмотря ни на какие катаклизмы любого уровня. По словам главы МАРИНЕРУС создание широких транспортных возможностей – это и есть потенциал для формирования и развития грузовой базы. Десятки крупных рек обеспечивают меридиональные связи северного морского пути и трансарктического транспортного коридора с южными регионами нашей страны. Сегодняшнее развитие сети внутренних водных путей, военная поддержка морских судоходных линий, увеличение количества магистральных широтных автомобильных дорог, т.е. - концентрация на внутрироссийских задачах, в дальнейшем, при любых ситуациях и будет наш козырь международного уровня в любых транспортных коридорах («Север-Юг», «Запад-Восток» и остальных сторон света). Алексей Зайцев выступит модератором V Международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона», который пройдет 15-16 апреля. Чтобы пообщаться с ним и с другими экспертами лично, оставляйте заявку НА САЙТЕ форума. Контакты для связи: 📞 +7(958)1977503, ✉️ info@vivaconsult.ru. 📱 ПОДПИСАТЬСЯ 📱