Инвесткейс: когда государство становится лучшим продавцом твоего продукта Семь лет я являюсь инвестором в платформу Rightech.io — облачное решение для интернета вещей, которое помогает компаниям управлять автопарком, каршерингом, кикшерингом, контролировать производственные процессы и автоматизировать управление зданиями. И многое другое. В апреле 2020 года, когда мир столкнулся с COVID-19, столичные власти приостановили работу каршеринга на месяцы. Это решение, казалось бы, было временной мерой, но для платформы типа Rightech оно означало крах, потому что компания получает выручку, разделяя доход с клиентами. Когда весь каршеринг и кикшеринг выключили, выручка рухнула в разы. И это большая история для следующих рассказов о том, как команда справлялась с этим. Но вот что интересно — то же государство, которое когда-то остановило каршеринг, теперь становится двигателем роста. Власти решили регулировать безопасность и начали требовать от операторов доставки и транспортных шеринг-платформ отслеживать перемещение автомобилей, велосипедов и самокатов. Сейчас курьеры обязаны регистрироваться в едином реестре, все электросамокаты должны иметь номерные знаки и оснащаться GPS-модулями с функцией ограничения скорости до 25 км/ч. С мая 2025 года для транспортных средств курьеров требуются IoT-модули для контроля скорости в разных зонах города, а каршеринговые сервисы с февраля 2025 года требуют верификации через Mos ID. Последние пять лет государство делает упор на безопасность производства. На любом заводе теперь нужны сенсоры, камеры и системы контроля, чтобы отслеживать риски и соблюдать нормы охраны труда. Это требование означает, что спрос на IoT-решения растёт в каждом промышленном секторе. И это только начало. Все эти требования — это прямой спрос на технологию, которую предоставляет Rightech. Удивительно, что многие не знают, что города открывают свои данные в огромном объёме. Например, на портале открытых данных города Москвы data.mos.ru опубликовано более 1000 датасетов с информацией о московской инфраструктуре. Думаете, откуда «Яндекс» и другие сервисы так много знают о транспорте и инфраструктуре? Всё любезно открыто и опубликовано. — Дворовое видеонаблюдение — Тарифы на коммунальные услуги — Места расположения дорожных знаков —Реестр медицинских организаций и ещё более 1200 наборов данных. Любой разработчик может бесплатно получить эти данные и интегрировать их в свои приложения. Это открывает новые возможности для построения сервисов на базе государственных данных. Когда я присоединился к Rightech семь лет назад, компания полагалась на растущий рынок каршеринга. Сегодня основной драйвер другой — регулирование. Государство, через требования к безопасности и отслеживанию, создаёт непрерывный спрос на IoT-платформы. Это хороший урок: технологии побеждают не только когда рынок растёт органически, но и когда они соответствуют государственным трендам и помогают развитию нового законодательства. Инвестируйте в направления, которые регулятор поддерживает, а не против него. ↗ Алексей Королюк #инсайд