Наньша Ближе к вечеру 13 февраля мы встали на рейд, как раз между Макао и Гонконгом - двух мегаполисов, которые знаюто наверняка многие. Один, город-курорт, другой, город-денежный мешок. Но, ни тот, не другой так и не показался нашему взору: мешали острова и просто расстояние. Ранним утром следующего дня мы снялись с якоря и двинулись в сторону порта города Наньша. Утро, равно как и на подходах к Хайфону, выдалось туманным, немного прохладным. Пришлось даже облачиться в штаны и накинуть сверху кофту. Но это все были временные неудобства, к полудню, когда мы уже вовсю загружались контейнерами, солнце дало жару, как в буквальном, так и в переносном смысле. Но вернемся к прохладному, но удивительному утру. Равно как и на подходе к Хайфону, Наньша раскрывался постепенно. Сперва это были туманные очертания берега, высокие сопки, одинокие рыбацкие лодки. Но вот вдали показался исполин - огромный мост, каких я не видел ранее. Мост, соединяющий через море Макао с Гонконгом. Причем часть его уходила под воду - подводный тоннель. Да, я знал о существовании таких дорог. Но увидел впервые. Позже, по правую сторону от борта, стали проглядываться очертания высоких зданий - то был город Шеньчжень. Судя по масштабам застройки - город большой. Нет, не так. Город гигантский. За неимением интернета я не смог выяснить его население, но тут и догадываться не нужно, что оно превышает десяток миллионов жителей (возможно, в Китае, это признак поселка). По левеую же сторону перед моим взором постепенно раскрывался и порт города Наньша. Не порт - целый город, состояний из металлических коробок различных цветов, и высоченных великанов-кранов. Последний я насчитал ровно 70 штук, и это только тех, что мы прошли (территория порта от места, где мы встали забирает влево, и там еще скучают несколько десятков более малых перегружателей). Пока мы стояли на погрузке я наблюдал за работой аэропорта города Шэньчжень - мы ошвартовалось как раз напротив него. Расположился он совсем недалеко от воды, насколько я смог разглядеть, взлетно-посадочные полосы отделяет от моря только автомобильная магистраль. Самолеты же, с нашей стороны, садились и взлетали, казалось так близко от жилых домов, что вытяни из окна руку и сможешь потрогать крыло самолета. Но это все обман перспективы. Самолетов было много, очень много. Все это походило на какой-то конвейер - садится самолет, сразу же взлетает один, а то и два сразу. В небе, на горизонте, в любое время, как я не выходил на мостик, висело минимум три самолета. А так, судя по всему, круглые сутки. 14 февраля, мы отшвартовались и направились в сторону китайского порта города Яньтянь.