Сегодня мы поговорим про утраченные возможности На фото боковой путь Петербургского электродепо "Невское", на переднем плане вагон №2439 типа Д, за ним ещё 3 Дшки. Это 2006 год, то есть тогда была возможность сделать полноценный 4 вагонный ретросостав из вагонов, что начинали свою работу при открытии метро в 1955 году. Но увы, эти Дшки были порезаны в начале 2010-х годов... На самом деле таких примеров в Московском и Петербургском метрополитене достаточно, много всего уникального можно было бы сохранить для музея, но увы, восстановление и содержание вагонов давно преодолевших свой максимальный срок эксплуатации стоит немалых денег А как вы считаете, какие вагоны целесообразно сейчас сохранять в метрополитенах двух столиц и какие самые большие потери для истории уже не восполнить? 📸 Зизя Топов #КТМ #ИнтереснаяИстория