🚘 Китайские автоклоны👀 Малоизвестная китайская компания Shandong Yanlu NEV подала исковое заявление против автоподразделения Xiaomi - её обвиняют в плагиате дизайна электромобилей. По словам истца, фары и бамперы новых машин слишком похожи на их собственные разработки под брендом Yunlei. ⚠️ Речь идёт о конкретных моделях Xiaomi: — Xiaomi SU7 - крупный электрический седан от Xiaomi Auto (первый серийный автомобиль бренда). — Xiaomi YU7 - среднеразмерный электрокроссовер, вторая модель компании. Истец требует аннулировать существующие патенты Xiaomi на дизайн этих моделей из‑за сходства с их собственными электрокарами Yunlei. Решение суда пока не принято - но это первый публичный патентный спор для Xiaomi Auto. Но китайцы прославились не только копипастом на своих соотечественников - китайские автопроизводители давно заимствуют дизайны у крупных автогигантов, и вот те случаи, когда невозможно было не заметить плагиат: 🛻 Landwind X7 vs Range Rover Evoque Landwind X7 - китайский кроссовер, почти полностью повторяющий дизайн Evoque. Jaguar Land Rover подали в суд, и в 2019 году китайский суд признал X7 копией, запретил продажу и обязал выплатить компенсацию. Но машины, выпущенные до остановки производства, продолжают существовать, и их можно увидеть на вторичном рынке* 🚙 Zotye SR9 vs Porsche Macan Zotye SR9 очень похож на Macan, но официального судебного запрета или крупного иска против Zotye не было. Porsche рассматривал возможность иска, но дело не дошло до суда. 🚘 Geely GE vs Rolls‑Royce Phantom Geely GE напоминал Phantom, вызвал критику и обсуждения, но официального успешного судебного процесса не зафиксировано. Конфликт был больше репутационный. 🚗 Lifan 320 vs Mini Cooper Lifan 320 визуально напоминает Mini Cooper, но юридических исков BMW против Lifan не было. 🚘 BAIC BJ80 vs Mercedes-Benz G-Class Внедорожник с очень узнаваемым силуэтом «Гелендвагена». Внешнее сходство активно обсуждалось, однако громкого судебного запрета на модель не последовало. 📌 Почему это происходит? В Поднебесной исторически нет четких законодательных ограничений на стилистику дизайна в авто, поэтому многие бренды просто заимствуют популярные модели иностранных марок. Разрешить такие споры в суде зачастую сложно - понятие «уникального дизайна» слишком размыто, а процессы могут тянуться годами. 📞КОНТАКТ ДЛЯ СВЯЗИ: +86 198 7974 7483 @get_auto_exp