Число аварий с Superjet 100 выросло на 115% после введения западных санкций В 2021 году самолеты ломались 134 раза, в 2023-м — уже 289 раз. Чаще всего отказывали двигатели и шасси. Superjet почти на 100% состоит из импортных комплектующих, которые мы пытаемся добыть по параллельному импорту, — заявляет авиаэксперт Роман Гусаров. Детали для «Суперджетов» поставлялись из Франции, США, Канады, Германии и Италии, российским производителям не удалось «импортозаместить» их. Пятый срок ?