⚓️📚 65 лет non-stop Друзья, Сегодня мы к вам с очередной минуткой истории: 18 января, буквально вчера, Большой порт Санкт-Петербург отмечал знаковую дату – 65 лет с начала первых ледовых проводок.   #какэтобыло: январь 1961 года. В акватории Ленинградского морского торгового порта (сегодня — Большой порт Санкт-Петербурга) произошло событие, которое явилось новой главой в истории, навсегда изменившей морскую логистику на Балтике. До этого момента порт жил по сезону. Навигация — только летом, а зима ставила движение грузов на паузу. ❄️🚢18 января 1961 года ситуация изменилась: впервые стартовала регулярная работа ледоколов, и это событие превратило сезонный порт в круглогодичный логистический узел. В первом для порта ледокольном сезоне работали 5 ледоколов: «Москва», «Капитан Белоусов», «Капитан Воронин», «Сибиряков» и «Красин». Их первая зимняя «вахта» закончилась 25 апреля 1961 года. Начиная с этой ледокольной кампании ледовые проводки в Большом порту СПб стали регулярными. 🔍Немного контекста — без сухих дат Переход на ледокольную проводку стал технологическим и логистическим прорывом своего времени:   - порт перестал зависеть от сезона;   - грузопотоки стали непрерывными;   - сроки поставок — прогнозируемыми;   - регион получила круглогодичный выход к морю.   Фактически именно тогда была заложена основа того, что сегодня мы называем логистикой 24/7.   🚢Почему это важно и сегодня? Большой порт Санкт-Петербург – главный российский порт Балтики. И своим статусом, положением и объемами он обязан именно той самой исторической точке старта. Для нас, в ДэлМар Логистика, это не просто факт из прошлого — это напоминание, что инфраструктурные решения и смелые шаги меняют рынок на десятилетия вперёд. 🧊 Когда-то лёд был препятствием. Сегодня — просто параметр маршрута.   ⚓️ДэлМар Логистика — когда история работает на точность современных поставок.   #ДэлМарЛогистика #ЛогистикаВИстории #БольшойПортСПб #МорскаяЛогистика #ЛедокольнаяПроводка #ИсторияПорта #ЛогистикаБезСезонов #ТранспортныйЛикбез