Через считанные дни рынок ждет введение обязательного реестра экспедиторов и новых требований по досмотру на предмет запрещенных к перевозке грузов. Нарушителям – штрафы не менее 500 тыс. – 1 млн руб. от выручки. 📝 Где в обновленных нормах самые скользкие для экспедитора места, из-за которых он может лишиться своего статуса? 🙏 Какие проблемы законодательства можно обойти, а в каких случаях можно надеяться лишь на везение? 📚 И какие меры помогли бы снизить риск хаоса на экспедиторском рынке после введения реестра? Читайте в новой статье «Логируса» и Александра Кибальникова, исполнительного директора «Сообщества топ-менеджеров логистических компаний».