BMW i3 нового поколения: электрическая “трешка” по новой формуле Новый BMW i3 — это не просто еще один электроседан, а одна из ключевых моделей всей новой эпохи Neue Klasse. Машину создавали как изначально электрическую модель, а не как переделку бензиновой платформы. В ее основе — новое шестое поколение eDrive: 800-вольтовая архитектура, новые цилиндрические батареи и заявленный технологический скачок по эффективности. BMW говорит о приросте примерно на 30% по скорости зарядки и запасу хода относительно прежнего поколения EV-решений, а плотность энергии у новых ячеек выросла на 20%. Сам проект готовили не “по-старому”, а через цифровое производство: BMW использует Virtual Factory с цифровыми двойниками заводов, что ускоряет подготовку запуска и, по оценке компании, может снижать затраты на планирование производства до 30%. Собирать новый i3 будут в Мюнхене, на главном заводе BMW, который за последние годы полностью модернизировали под Neue Klasse. Предсерийные машины там уже пошли, а серийное производство должно стартовать во второй половине 2026 года. Еще через год мюнхенская площадка должна полностью перейти на выпуск только электрических моделей Neue Klasse. Это важный штрих: BMW делает из i3 не нишевый эксперимент, а основу новой линейки. По цене официальных цифр пока нет, но внешние оценки уже ставят старт примерно на уровень $50 тыс. Если этот ориентир подтвердится, новый i3 окажется заметно ближе к массовому премиум-сегменту, чем многие нынешние крупные EV BMW. В сухом остатке это выглядит так: BMW пытается вернуть дух классической 3 Series, но уже в полностью электрической оболочке — более быстрой, более цифровой и изначально заточенной под новый рынок. Подписка на Автостат Инфо Еще больше информации в отчетах Для сотрудничества и рекламы