Как заменить пороги на твоей ласточке? Пороги отвечают за жесткость днища твоего коня. Но у них есть проблема износа, как на новых так и на старых машинах, поэтому за этим надо следить, но раз уж они сгнили, то вот 2 типа сварки; Сварка внахлест- При сварке внахлест один пласт (кусок) металла накладывается на другой. Использовать подобный тип сварки лучше всего при замене или ремонте силовых элементов кузова- усилителей, порогов, лонжеронов. Сварка встык- Сварка встык является более надежным вариантом соединения игольчатых клапанов, но требует опыта и времени опытного сварщика. Однако сварка встык обеспечивает большую прочность и герметичность. Сварку внахлест проще установить, но для нее требуется зазор примерно 1/16 дюйма в нижней части трубы, куда вставляется клапан, все зависит от вашего случая