Дорога на Большой Уссурийский: строят «фундамент» приграничного будущего На Большом Уссурийском в круглосуточном режиме и с опережением графика строят подъездную дорогу к будущему международному пункту пропуска. Сейчас техническая готовность трассы длиной 4,15 км оценивается в 40% — это ключевой элемент связки между мостом через протоку Амурская и будущим погранпереходом. Что уже сделано на трассе На пикете 40 полностью завершили погружение свай: установлено 684 сваи, то есть весь запланированный объём, фактически создан «фундамент» для будущих сооружений. На пикете 24 смонтировали конструкцию арочного мостового перехода и нанесли гидроизоляцию, чтобы продлить срок службы и защитить конструкции от разрушения, там же устроена грунтовая обойма с послойным уплотнением для равномерной нагрузки. На пикете 28 делают железобетонный ростверк, уже выполнено 89% работ, и там же смонтирована двухпролётная сводчатая арка моста из гофрированного металла — 177,1 тонны, весь объём. Основание дороги и сроки По всей трассе активно укладывают геотекстиль «Геоспан» — уже порядка 208 тыс. кв. м, это около 84% плана: материал укрепляет основание, не даёт полотну размываться и проседать. Продолжается отсыпка земляного полотна скальным грунтом: выполнено более 786 тыс. кубометров, что превышает 93% запланированного объёма. В 2026 году должны полностью закончить земляное полотно и слои основания, чтобы в 2027‑м перейти к укладке асфальтобетона. На объекте занято около 120 человек, работает свыше 86 единиц техники. Деньги и контроль Стройка идёт в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», на неё уже направлено 1,2 млрд рублей федеральных средств в 2025 году, ещё 1,05 млрд заложено на 2026‑й. Качество и технологии на всех этапах сопровождает ФАУ «РОСДОРНИИ». Ввести дорогу в эксплуатацию планируют к 2027 году, параллельно идёт подготовка к самому пункту пропуска. Что это значит для края Дмитрий Демешин не раз подчёркивал, что грузопассажирский пункт пропуска на Большом Уссурийском — не просто объект на карте, а будущий драйвер для Хабаровского края. Через него хотят нарастить туристический поток, запустить новые цепочки международной торговли и промышленной кооперации, подтянуть сервис и логистику. По сути, дорога, которую сейчас укладывают по ночам на пикетах, — это «несущая балка» всей будущей экономики острова и ещё одна точка роста для Хабаровска. Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab