Про железную дорогу и её пассажирскую жизнь, про рельсовую ауру и путешественников по стальным магистралям.
Выложил ролик, которому на днях исполнилось 5 лет - про всемирный кризис транспорта в пандемию ковида. Снимался в студии "Тактик-Медиа" в начале 2021 года, ведущий - Артем Драбкин. Понятно, что это все уже история, ковид заслонили более современные войны "ревущих двадцатых" - но тем не менее это было начало фрагментации мирового транспорта. Так что пусть останется в анналах.
Великобритания. Подземный аварийный центр управления железнодорожной дорогой. На урне аббревиатура GWR - Great Western Railway или Большая Западная железная дорога, связывавшая Лондон с Юго-Западной, Западной Англией, Западным Мидлендсом и Уэльсом. Национализирована в 1948 г. "Вторая Мировая война в иллюстрациях" от 28 марта 1941 г.
Открыт порт Восточный. "Огонёк" №8 за 1974 г.
Монтаж конструкций на станции "Комсомольская". "Огонёк" №19 за 1950 г.
Схема путеукладчика. "Юный техник" №10 за 1979 г.
Охрана финляндской границы охотничьими командами лейб-гвардейских полков. "Огонёк" №16 за 1908 г.
Ещё видос из БАМовской экспедиции 2023 года: два ежедневных поезда по станции Новый Ургал. Сперва встречаю утренний поезд №664 Хабаровск - Чегдомын, а затем главный поезд восточного БАМа - №364 Тында - Комсомольск. Оба поезда неспешные, тепловозные, длинные.
Приезд Горького. "Огонёк" №24 за 1928 г.
Локомотивное депо Иркутск-Сорт (фото Эдгара Брюханенко), 1965 г.
И ещё один ролик из прошедших бамовских поездок. Проход состава порожняка под тепловозом-тройником близ разъезда Буреинск, на 3291 км Байкало-Амурской магистрали. Таёжная глушь и тепловозный заповедник. Июль 2023 года