Volkswagen Transporter готовится праздновать 75-летие. Первый серийный автомобиль сошел с конвейера 8 марта 1950 года. Сейчас Transporter держит звание самой долгоживущей модели коммерческого транспорта в Европе, хотя за все время сменилось семь поколений. Новый Volkswagen Transporter создан на базе модели Ford Transit Custom и выпускается не в Германии, а в Турции на заводе Ford Otosan. За 75 лет выпущено более 12,5 миллиона Транспортеров всех модификаций. Источник
VAGODROCH | ВАГОДРОЧЪ
Графики
📊 Средний охват постов
📉 ERR % по дням
📋 Публикации по дням
📎 Типы контента
Лучшие публикации
12 из 12Глава марки Volkswagen Томас Шeфер заявил, что компания не собирается поддаваться модной тенденции и возрождать исторические названия для автомобилей новых классов. По его словам, прежние имена будут использоваться только в том случае, если новая модель «соответствует ДНК оригинальной машины». Иными словами, электрический кроссовер Volkswagen Scirocco или Corrado мы едва ли увидим.
Московская ячейка нашей организации ищет единомышленников. Ребята курируют наш вагодвиж в столице, занимаются организацией локальных мероприятий и просто общаются. Попросили меня разместить ссылки на них в ТГ. ссылка на беседу в тг: t.me/truevagodroch ссылка на группу в тг: https://t.me/truevagodrochh
Производство модели Audi A6 сохранится в Германии (завод Audi в Неккарзульме), на европейском рынке универсалы нового поколения появятся уже в мае по цене от 58 тысяч евро. Позже в гамме появятся подзаряжаемые гибриды, ожидаются и мощные модификации S6 и RS 6, причем они, судя по всему, тоже станут гибридными. Источник
Особенности платформы PPC — новый рулевой механизм с повышенной жесткостью креплений, обеспечивающий более точное управление, и тормоза с электроусилителем, работающие «по проводам» (без механической связи педали с механизмами). Среди опций сохранились пневматическая подвеска (клиренс изменяется в диапазоне 30 мм), полноуправляемое шасси для полноприводных версий (задние колеса могут отклоняться на угол до 5 градусов) и активный задний дифференциал для шестицилиндровых машин.
Система MHEV Plus полагается машинам с турбодизелем 2.0 TDI (204 л.с., 400 Нм) и с бензиновым турбомотором V6 3.0 TFSI (367 л.с., 550 Нм). Для первого можно выбрать передний или полный привод, для второго трансмиссия quattro полагается штатно. Шестицилиндровый универсал может разогнаться до «сотни» за 4,7 с, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Базовая же версия имеет бензиновую турбочетверку 2.0 TFSI (204 л.с., 340 Нм), простой 12-вольтовый стартер-генератор (отвечает за систем...
Универсалы Audi A6 Avant будут оснащать мягкогибридной системой MHEV Plus, подразумевающей не только 48-вольтовый стартер-генератор с ременным приводом, но и отдельный тяговый электромотор, который пристыкован к коробке передач и передает тягу на ее выходной вал через одноступенчатый редуктор. Мощность этого моторчика — всего 24 л.с., зато крутящий момент — 230 Нм, что позволяет передвигаться на чистой электротяге, например, во время парковки. А во всех остальных режимах этот электромотор просто...
Среди опций есть панорамная крыша, у которой нет сдвижной секции и шторки, зато имеется возможность затемнения отдельных секторов. Также за доплату предложены аудиосистема Bang & Olufsen (16 или 20 динамиков) и четырехзонный климат-контроль с ионизатором воздуха. В базовой комплектации есть электропривод пятой двери и разделенная на три секции спинка заднего ряда. А вот багажник, по сравнению с машиной прошлого поколения, стал заметно меньше: 503 литра под шторкой и 1534 литра со сложенным вторы...
Здравствуйте наши дорогие читатели, на связь мы выходим редко, так как времени, к сожалению, не хватает писать интересное. Хотим поинтересоваться у вас, хотели бы видеть у себя в ленте очередной канал с фотокарточками автомобилей нашего любимого концерна? Может хотите в формате предлоги, как в нашем паблике ВКонтакте? Может хотите чатик по интересам?Про привычные публикации мы не забыли, они когда то будут. Будем рады обратной связи в комментариях.
Пока можем похвалиться личной покупкой, и новым открытием для себя - праворульный европеец) Теперь мы имеем Volkswagen Golf Mk8 на 1.5 eTSI и старой доброй DQ200.