SeaRobotics

🇺🇸 Выставка Oi26. USV. БНА. 2-8m. США Seafloor Systems рассказала о своих БНА HyDrone и интеграциях SLAM В марте компания представила на Oi26 свои более компактные платформы БНА. Кроме того, была показана ее интеграция со SLAM LiDAR. Платформы компании, разумеется, модульные – другие сейчас мало кому интересны. И это означает, что на платформы можно интегрировать различные дополнительные датчики и другие технологии, что позволяет адаптировать платформы под задачи. Была представлена обновленная...

🇬🇧 🇺🇸 USV+AUV. Тандемные аппараты. Тренды. БНА. Британия. США Беспилотные "торпедоносцы" - подводный глайдер запущен с безэкипажного надводного судна Британская компания ZeroUSV пока что построила не так много USV, но в плане маркетинга и пиара своих изделий, она весьма заметна - с интересом за ней наблюдаю. Недавно компания осуществила запуск подводного глайдера Teledyne Slocum Ocean Glider с борта своего беспилотного надводного аппарата Oceanus12. Демонстрация прошла в рамках программы Atl...

(3) 8. Взаимодействие человека и машины должно быть оперативно надежным ✦ В тех случаях, когда беспилотные системы взаимодействуют с береговыми операторами, бортовым персоналом, системами управления движением судов (VTS), портами или другими судами, эти интерфейсы должны быть четкими, проверенными и однозначными. Слабые механизмы передачи управления, нечеткие роли мониторинга или плохо понятая логика вмешательства — это не незначительные проблемы проектирования. Это операционные риски. Реальные ...

🇷🇺 Алгоритмы. БНА. Разработки. USV. Россия Sitronics KT модернизирует систему управления автономными катерами, делая ставку на алгоритм предиктивного моделирования Специалисты компании Sitronics KT (входит в Sitronics Group) приступили к модернизации интеллектуальной системы управления БНА. Ключевое изменение - переход на новую математическую модель, в основе которой лежит алгоритм модельно-прогнозирующего управления (Model Predictive Control, MPC). Это решение призвано существенно улучшить то...

(8) Фоторепортаж с выставки Oi24, фото - пресс-службы выставки 🇺🇸 SAAB Seaeye eWROV — это ТНПА, полностью электрический рабочий класс, разработанный компанией Saab Seaeye (Великобритания). Модульная конструкция и никакой неэкологичной гидравлики. До 3000м (опционально - 5500 м), более 250 кг полезной нагрузки. Saab eWROV, по заявлению компании, обеспечивает ту же производительность, что и классический аппарат мощностью 250 л.с. Аппарат оснащен двумя 7-функциональными роботизированными манипуля...

(7) Фоторепортаж с выставки Oi24, фото - пресс-службы выставки 🇺🇸 ROV Defender разработан компанией VideoRay LLC (США), входящая в AeroVironment. Это часть серии Mission Specialist (MSS) — модульных дистанционно управляемых подводных аппаратов (ROV), предназначенных для выполнения сложных подводных задач. Аппараты предназначены для выполнения широкого спектра задач: ✦ Подводные инспекции (причалов, корпусов судов, инфраструктуры). ✦ Поисково-спасательные операции. ✦ Работа в условиях стихийных...

🇨🇳 USV+ROV. БНА + ТНПА. Гибридные аппараты. 24m. Китай Китайская Ocean Alpha представила 24-м USV-ROV V180 Еще одна гибридная платформа USV+ROV. БНА с системой динамического позиционирования DP2 (точность менее 1 м) и ТНПА рабочего класса для проведения глубоководных подводных инспекционных, ремонтных и профилактических работ на глубинах до 3000 м. Полное водоизмещение – 180 тонн, двухкамерная компоновка, открытая палуба. До 30 дней автономной работы. Дистанционно-управляемая спуско-подъемная ...

(4) Понятно, что автор не предлагал стандарт, но некоторую философию, отношение к проблеме - в этом плане его хочется всячески поддержать. Но даже на уровне философии, хотелось бы представлять, как увязываются различные правила из списка. Например, что важнее - объяснимость или безопасность, автономия или узнаваемость. Конфликты здесь неизбежны. Было бы интересно попробовать формализовать эту философию, ввести количественные критерии, мехнизмы проверки и разрешения конфликтов между принципами. Т...

(6) Фоторепортаж с выставки Oi24, фото - пресс-службы выставки OceanAlpha - китайский производитель морских автономных и дистанционно управляемых систем. Компания специализируется на разработке и производстве мини-USV, автономных и исследовательских судов, гидрографических и мониторинговых платформ. USV100 - компактный автономный надводный аппарат для мелководья и прибрежных зон. 1м, до 10 кг полезной нагрузки; 3-4 узла, автономность - до 6 часов. Для закрытых водоемов, особенно мелководных. В э...

🇮🇪 USV. ROUV. Сертификация. Британия В марте 2026 года новинка XOCEAN X‑30 получила сертификацию от Lloyd’s Register (LR) по стандарту UK Maritime and Coastguard Agency’s Workboat Code Edition 3 (WBC3), включая требования Annex 2 для ROUV. Annex 2 - требования, введённые в конце 2023 года специально для регулирования проектирования и эксплуатации ROUV в водах Великобритании. Lloyd’s Register был уполномочен MCA в 2025 году как первый орган по сертификации для Annex 2, и сертификация X‑30. Фото...