АВТО НОВОСТИ

Tesla столкнулась с серьёзным снижением продаж электрических автомобилей в США: в четвёртом квартале ожидается падение продаж примерно на 22 % по сравнению с прошлым годом, а годовой объём поставок упадёт почти на 9 %. Причины — уменьшение спроса, сокращение налоговых льгот и обострение конкуренции со стороны более дешёвых брендов.

По глобальным данным 2025 года компания BYD стала крупнейшим производителем батарейных электромобилей в мире, хотя и столкнулась с падением продаж в последние месяцы. Это отражает, как быстро меняются лидеры отрасли на фоне увеличения конкуренции и требования к инновациям.

Европейская комиссия предложила смягчить первоначальный план полного отказа от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году, оставив возможность продавать ограниченную долю таких машин (например, гибридов). Это решение даст автопроизводителям дополнительное время для перестройки производства и адаптации к новым стандартам.

В России продолжается рост цен на новые машины: стоимость Lada Vesta превысила 2 000 000 ₽, а дилеры других марок тоже обновляют прайсы в сторону увеличения. Это отражает общую инфляционную динамику на авторынке и влияние внешних экономических факторов на цены.

Импорт подержанных машин в Россию близок к историческому максимуму: в ноябре ввезено почти 60 000 автомобилей с пробегом, и Toyota Corolla стала самой востребованной моделью среди импортируемых машин. При этом роли лидеров среди поставщиков постепенно смещаются в пользу Южной Кореи и Китая.

В ноябре 2025 года россияне купили 588 700 подержанных автомобилей — это на 12,2 % больше, чем в ноябре прошлого года, хотя и на 9,9 % меньше, чем в октябре. Лидерами по продажам остаются отечественные Lada, а также популярные иностранные модели — Toyota, Kia и Hyundai. Такой рост говорит о том, что вторичный рынок остаётся активным даже в условиях неопределённости экономики.

Автомобильная отрасль сейчас не растёт и не падает резко. Это фаза перестройки: меняются технологии, ожидания покупателей и правила игры. Выигрывают бренды, которые адаптируются быстрее и не делают ставку на один сценарий.

Компании увеличивают вложения в тестирование и безопасность автомобилей — особенно в сегменте электромобилей. Регуляторы и потребители требуют доказательств надёжности батарей, ассистентов и программного обеспечения.

В Китае обсуждаются меры по ограничению ценовых войн между автокомпаниями. Регуляторы опасаются, что агрессивные скидки подрывают устойчивость отрасли. Это может привести к пересмотру ценовой политики и замедлению экспансии некоторых брендов.

Крупный китайский автопроизводитель Geely запустил новое испытательное комплексное Центр безопасности стоимостью $284 млн в Нинбо. Новое предприятие будет проводить более двух десятков видов тестов — от аккумуляторов до продвинутых ассистентских систем (ADAS). Такой шаг отражает растущие требования к качеству и безопасности по всему миру на фоне ожесточённой конкуренции на рынке электромобилей и гибридов, а также участившихся регуляторных проверок после нескольких аварий с участием новых те...