МотоВладивосток

В 2010 году Росси серьезно сломал ногу, и врачи сомневались, сможет ли он продолжать карьеру гонщика. Его возвращение было не просто героическим — оно было образцом терпения. Он не рвался сразу на подиум. Он учился заново доверять своему телу, своей ноге и мотоциклу, проходя долгий и мучительный путь реабилитации. 🏍️Урок для мотоциклиста: Восстановление после падения — это часть пути. Падение или авария часто не конец, а суровый урок. Самый опасный период для мотоциклиста — это когда он, испуга...

КАК ВАЖНО БЫТЬ АККУРАТНЫМ Ваша безопасность в пути больше зависит от работы глаз и головы, чем рук и ног. Это значит, что самый ос­мотрительный пилот - тот, кто всегда стремится ото­двинуть как можно дальше свою границу безопасности и сле­дует правилу «Увидеть, оценить, сделать». Хороший пилот - тот, кто работает глазами и головой, чтобы не пришлось работать руками и ногами. А вот отличный пилот - тот, кто умеет делать и то, и другое. Дальше мы поговорим именно о работе ног и рук. Продолжение ве...

🤩🤩🤩🤩🤩🤩🇷🇺 МАСТЕРСТВО - ЭТО • когда вы знаете, что большинство мотоциклетных аварий без участия других машин происходят на поворотах • когда вы понимаете, что правильную технику прохождения поворота нужно нарабатывать • когда на повороте вы смотрите прямо вперед, стремясь увидеть как можно больше и дальше • когда вы выбираете в повороте такую траекторию, при которой види­мость и дистанция безопасности будут максимальными • когда вы понимаете, что чаще всего в поворот лучше входить на уме­р...

История Валентино Росси — это не просто история побед, это ценный учебник о мастерстве, психологии и философии скорости. Вот 5 инструментов, которые привели его к победам и послужат важными уроками для мотоциклистов. 1. Он чуть не ушёл из мотоспорта в 16 лет из-за страха. После очень серьёзной аварии в 1996 году на трассе в Муджелло, где он сломал запястье и получил другие травмы, юный Валентино испытал настоящий страх. Он всерьёз задумался о том, чтобы бросить гонки и вернуться к обычной жизни,...

Итак, что же значит - быть аккуратным мотоциклистом? Вот некоторые составляющие мотоциклетной аккуратности в применении к раз­личным системам мотоцикла. «ГАЗ» Современные дорожные мотоциклы, особенно спортбайки, очень мощные. За рулем вы должны всегда помнить об этом и следить за тем, как эту мощность используете. Подстегнёте «лошадок» слишком сильно на повороте например - и улетите в кусты. Воспринимайте работу «газом» как процесс поэтапный, а не как работу переключателем - вклю­чил-выключил. Д...

«Плавненько... аккуратненько» - эти слова должны стать вашей мантрой на пути к водительскому мас­терству. Все качества, которыми обладают самые умелые пилоты, - умение ездить быстро, безопасно и аккуратно - проистекают напрямую от их способ­ности управлять мотоциклом плавно, не делая рез­ких движений. Такая гладкость и аккуратность - главные элементы безопасной езды, они же спо­собствуют росту водительского мастерства так, как вы никогда бы не подумали. Аккуратный стиль езды - это не только допо...

ТОРМОЖЕНИЕ В ПОВОРОТЕ Наверняка, вы уже слышали о таком приеме, как тор­можение в повороте. Считается, что это навык для продвинутых мотоциклистов, базовое понимание этого приёма может очень пригодиться и менее опытным пилотам. Однако, если вы новичок, разучивайте этот приём, только в достаточной сте­пени овладев базовыми водительскими и тормозны­ми навыками и опробовав их на самых разных доро­гах и в разных ситуациях. Знание применения и понимание сути приема тор­можения в повороте - особенно ч...

ТОРМОЖЕНИЕ Многие начинающие мотоциклисты не знают как правильно пользоваться передним тормозом и начинают за него хвататься. Если сила сцепления колеса с дорогой при этом меньше оптимальной, то это может привести к бло­кировке переднего колеса и падению. Первичное вы­жимание рычага переднего тормоза должно быть плавным - выжмите его настолько, насколько необ­ходимо для обеспечения контакта тормозной колод­ки и диска колеса. Затем, непосредственно по дости­жении этого контакта, нажмите на рычаг ...

Торможение в повороте - это техника постепенного притормаживания на входе в поворот. Большинство начинающих мотоци­клистов, заканчивают процесс торможения, пока мотоцикл едет по прямой, пока он не в наклоне, и наклонять мотоцикл начинают только пос­ле того, как отпустят тормоза. А выполняя торможе­ние в повороте, пилот продолжает притормаживать и после того, как войдет и наклонится в поворот, - до самой вершины поворота (апекса). «Представим себе этот процесс в процентах. Вы начинаете тормозить ...

ПОЛОЖЕНИЕ ТЕЛА Уверен, что вы видели мотоциклистов, «висящих» на своих мотоциклах в поворотах. Это не просто теат­рализованное зрелище - даже на городской улице. Правильное положение тела поможет вам преодо­леть повороты более плавно и безопасно, при мень­шем угле наклона и меньшей нагрузке на шасси мо­тоцикла. Для получения более плавного поворота вы должны оставаться расслаб­ленными, максимально снизив напряжение тела: ес­ли тело напряжено, это приведет к резким дви­жениям и заторможенной реак...