Электромоторы МХКБ.64 "Интер2" в модификации Н8 (с толщиной магнитопровода 8мм спроектированы для работы в составе вентиляторной техники и скоростных БПЛА. 1. Частот вращения до 12.000 об/мин (15.000 в пике) 2. Крутящий момент до 1,8Нм (до 2,6 в пике) 3. Запатентованная конструкция 4. Разработка и производство ООО "Мотохром" (Москва, Россия) 5. Предполагается производство в двух исполнениях: "Р" (полностью собраны и изготовлены на нашей производственной площадке) и "Л" (изготовленные по лицензии...
Мотохром
Канал конструкторско-производственной компании ООО "Мотохром" motochrome.tech statora.ru
Графики
📊 Средний охват постов
📉 ERR % по дням
📋 Публикации по дням
📎 Типы контента
Лучшие публикации
8 из 8Результаты испытания мотора МХКБ.64Н8 KV250 с винтом российского производства 1510х3 (ссылка на OZON) от УралОмегаПласт. Контроллер MAD120A. Испытания проводились как в "толкающем режиме" (когда поток формируемый винтом направлен ОТ мотора (и стенда)), так и в тянущем режиме (когда поток направлен НА мотор и стенд). Разница в потребляемой мощности и температуре обмотки между тянущей и толкающей схемами обусловлено: 1. Лучший обдув обмотки в толкающем режиме 2. Затенение потока стендом при работе...
90В х 450А, исследовательский режим, настройка через софт с ноутбука по Bluetooth и русскоговорящая поддержка по Telegram и MAX от разработчиков из Подмосковья. Контроллер бесколлекторных двигателей с такими характеристиками помог решить одну из сложных задач создания электрических машин для пуска крупногабаритных ДВС. Ребята из https://t.me/sintech_ru создали продукт, который позволяет решать задачи, непосильные тому же VESC, благодаря ряду настроек - например электронному смещению угла опереже...
МХКБ.62.1 - стартер-генератор на базе асинхронного двигателя (без применения редкоземельных магнитов) для работы в составе двигателей на органическом топливе с частотой вращения вала до 68 тыс. об/мин. На фото показана исследовательская сборка опытных образцов асинхронных двигателей нашей разработки и изготовления МХКБ.62.1 и МХКБ.52.3, которые будут испытываться как в стартерном так и в электрогенераторном режиме вместе с контроллерами @servosila
🚀 Запускаем новую услугу: Инжиниринг по организации производств высокоэффективных электродвигателей, а также их сердечников статоров и роторов Ключевые элементы услуги: • Разработка инжиниринга, Предпроектных решений (ППР), Основных технических решений (ОТР), Технологических решений (ТХ), Технико-экономического обоснования (ТЭО) для: технического перевооружения, реконструкции, нового строительства производства электродвигателей • Оптимизация САРЕХ и ОРЕХ, технологических решений методами value ...
#профессиональный_юмор
Испытания мотора "Интер2" МХКБ.64Н8 KV150 с винтом 18" шаг 12 в толкающей схеме. Мы в МАХ: https://max.ru/join/o4I_yZnN67tjrOeSdC01fqFRNrCjq54nG_RI1ItbeOk
Провели исследование изменения индукции образцов магнитов, изготовленных из блоков N45SH на нашем производстве (в Москве) при нагревании до 170° С. Образцы: призмы 10х8х6мм вырезали из блоков, о которых писали ранее, методом электроэрозионной резки. Намагничивание вдоль толщины 6мм. Было изготовлено 6 групп по 6 образцов. Индукция каждого образца измерялась тесламетром по центру магнита со стороны намагничивания в двух комбинациях: щупом "датчик внутрь" и "датчик наружу", без магнитопровода и с ...