LogistiX | Цифровая логистика

🌐 LogistiX Day 2026 — встреча профессионалов складской логистики Мы открываем предварительную запись на LogistiX Day 2026 — профессиональное мероприятие для руководителей логистики, IT-директоров, специалистов по автоматизации складов и всех, кто занимается развитием логистической инфраструктуры. 🔜 Москва, 16 марта Это день практических решений и живого общения с экспертами отрасли. Без рекламных презентаций — только реальные кейсы, технологии и обсуждение того, как меняется современная логист...

👀 Как выбрать стратегию комплектации Когда на складе спорят, «делать волны или собирать по заказам», правильный ответ всегда один — считать поток. Что важно смотреть: 🔢 Пересечение номенклатуры между заказами Если позиции часто повторяются — используйте групповые стратегии: wave, batch или by-line. Один проход — много заказов. 🔢 Тип и размер SKU Крупные и нестандартные — индивидуальные маршруты (by-order). Штучная мелочь — выделяем отдельную зону и работаем по Pick-by-Line или волнам. 🔢 Нера...

👎 «Штучный отбор с паллет с пола — дешевле и быстрее. Главное, чтобы было под рукой» Реальность: такой подход кажется удобным, пока не посчитаешь потери. Отбор «с паллеты» тянет за собой скачок трудоёмкости, ошибки и травмы. В LogistiX мы видели десятки примеров: когда короб отбирают с верхнего яруса или «приседают» за каждой штукой с пола — скорость падает в разы, а усталость растёт. Как правильно ⚙️ Оборудование нужно подбирать не по принципу «что есть», а по профилю товара: SKU × квант × час...

💡 Если комплектовщик ничего не делает — виноват не он На складе «пробки» возникают там, где пересекаются потоки людей и техники. Когда маршруты переплетены, а зона отбора «размазана» по залу — производительность падает на десятки процентов. Решение — не всегда в новых стеллажах или конвейере. Иногда достаточно «переписать» топологию: 🔹 Сделать разметку движения и визуальные зоны (чтобы сразу было видно, где отбор, а где проезд) 🔹 Перевести движение в односторонний режим — меньше встречных кон...

🔥 «Автоматизация решит всё» Реальность: без методологии вы получаете просто цифровой бардак. Почему это важно ❓ WMS и роботы не исправляют процессы сами по себе — они делают быстрее то, как вы работаете сейчас. Если внутри хаос, то и система этот хаос закрепит. Как правильно: Сначала — процесс, потом автоматизация. Когда операции описаны, стандартизированы и связаны с функциями WMS, появляется понятная логика улучшений — цикл PDCA: спланировал → сделал → проверил → улучшил. В LogistiX методолог...

Мы создали канал в MAX Подписывайтесь, чтобы не потерять нас! 📬 LogistiX в MAX

👀 Как часто вы пересчитываете слоттинг — по календарю или по данным? Почему бывает так, что «ходовые» позиции лежат где угодно, только не там, где их удобно отбирать? Потому что размещение часто делают «на глаз». В итоге — длинные маршруты, путаница и потери времени на каждой строке. Настоящий слоттинг — это про цифры Раз в квартал (а лучше чаще) стоит пересматривать размещение под реальный поток: как меняются частоты, объемы и направления отбора. Методика проста: 🔹 Обновить данные по оборачив...

Разработка АСУ ТП под ключ ⚙️ Это решение для компаний, которым важно управлять производством и складской инфраструктурой системно: от уровня оборудования до интеграции с корпоративными ИТ-системами. Мы берём на себя весь цикл работ и отвечаем за результат — без фрагментарных решений и размытых зон ответственности. Чаще всего к нам обращаются, когда: 🔹 Импортные решения больше не поддерживаются: контроллеры устарели, нет обновлений, документация утеряна, любое изменение становится риском. 🔹 Си...

💥 Ёмкость зоны и пополнения Когда пополнения превращаются в «пожарную команду», страдает всё: техника бегает без конца, комплектовщики ждут, а отгрузка сбивается с ритма. В проектах LEAD WMS уменьшение доли таких «горячих пополнений» сразу давало эффект — меньше холостых пробегов и конфликтов между зонами. Как работает правильно ⚙️ Пополнение — не реакция на пустую ячейку, а плановый процесс. Ёмкость зоны должна обеспечивать запас до следующей сессии отбора, а не «до первого пика». Простая логи...

🔍 Сколько минут в смене вы теряете на разъезды в проходах? Когда пополнение и отбор идут по одним и тем же маршрутам, склад превращается в пробку. Тележки встречаются «лоб в лоб», техника ждёт проезда, а ритм смены сбивается. Добавьте к этому неравномерные поставки — и даже самый слаженный склад начинает буксовать. Есть три способа развязать потоки: 🔢 По времени Разведите операции во времени. Планируйте приёмку и отгрузку по слотам. LEAD YMS помогает это сделать: двор работает по расписанию, в...