Уменьшение субсидий на электромобили ударило по Евросоюзу. Графику смотрим внимательно. По ней видно, как резко упало число регистраций машин на батарейке. Из-за этого власти некоторых странах хотят спасти ситуацию мерами поддержки. Здесь яркий пример — Франция. Власти и бизнес договорились о четырехкратном увеличении продаж электрокаров — до 800 000 штук в 2027 году. Неплохая цифра, правда? Достижимо ли — вопрос другой. Также договор гласит о шестикратном увеличении продаж легких коммерческих а...
Человек и Батарейка
★ Пишу про батарейные технологии и все что с этим связано ★ Создаю подземные Tesla ★ Осваиваю месторождения в Арктике ★ Занимаюсь скейтбордингом ★ Обо мне: https://roscongress.org/speakers/semenov-igor/biography/ Сотрудничество: @victoriassecretss
Графики
📊 Средний охват постов
📉 ERR % по дням
📋 Публикации по дням
📎 Типы контента
Лучшие публикации
16 из 16Блогеры сделали кемпинг прямо в электромобиле. Видео слишком заразительное. Расписывать подробное наполнение не буду. Советую посмотреть самим. А ещё всех с Пасхой! Мира и добра нам всем🕊️ UPD: умудрился неправильно назвать марку. Конечно, это RIVIAN😂
Нигерия при содействии России планирует возродить металлургический комбинат в Аджаокуте. Предварительно это обойдется от $2 млрд до $5 млрд. Комбинат был заложен при содействии СССР ещё в 1979 году, но дело не пошло. Полноценный запуск включает достройку комбината и развитие инфраструктуры, что и обойдется в самую копейку — это прокладка железной дороги, углубление русла реки Нигер и строительство глубоководного морского порта для доставки оборудования. Понятно, что у Нигерии таких ден...
Графика цен на популярные китайские автомобили на мировом рынке от Reuters (в пример по среднему взяли Германию). Евросоюз и США опасаются «уничтожения» их автопрома доступными китайскими машинами на батарейках (вспоминаем доминирование BYD). Здесь хорошо играет именно политика экспорта китайских авто. Сравниваем несколько моделей и делаем выводы. В целом, что думаете о китайских авто на батарейках?
Мировое производство меди выросло на 6,6% после вклада Конго. В стране добыча выросла на 26% из-за расширения рудника Камоа. Многие эксперты в области отмечают, что это смягчило удар от закрытия ещё в ноябре прошлого года Cobre Panama. Также ICSG отмечает рост потребления меди на 7% из-за высокого спроса в Китае. При этом помним, что в целом по миру спрос на медь снизился прилично, а вот цены — нет. Пока такие качели рынка немного непонятны.
Электрический «Гелик» от Mercedes наделал много шума в сети. Если что, это тот самый, который впечатлил всех разворотом на месте на 180 градусов (видео прикрепил). По характеристикам: 🔋Четыре электромотора мощностью 587 л.с. 🔋Максимальная скорость — 290 км/ч. 🔋Запас хода — около 470 км. Цена начинается от 142 621 евро (~14,2 млн рублей). Радует, что электровизация больших брендов заходит и на такой уровень. Гелендваген на батарейке — это сильно. Посмотрим, какой будет спрос.
Видео дня: блогер показала апгрейд нового электрокара от Xiaomi — SU7. Не так давно о нём писал. Посмотрите, как девушка превратила машину на батарейке буквально в космолет. Осторожно, сильно затягивает.
Сегодня про не самый тематический для нас рынок, но ситуация там интересная — в мировых запасах слишком много алмазов. Крупнейшая компания De Beers, которая в ЮАР добывает (очень много) алмазы, сильно снизит добычу из-за нераспроданных запасов. Спрос остается на низком уровне. Первый квартал — снижение производства необработанных алмазов на 23% (с 8,9 млн до 6,9 млн каратов). По итогам года компания вместо 29-32 млн ставит задачу на 26-29 млн каратов. Самое интересное, что при реально низком мир...
В 2023 году, по данным IRENA, мощность возобновляемых источников энергии достигла 3869 ГВт — это 43% от объема мировой генерации. Что касается ГЭС, то на их долю прошлось 1267 ГВт, на СЭС — 1053 ГВт, на ВЭС – 1017 ГВт. Полный отчет также можно посмотреть, ссылку прикрепляю. Отмечу, что процент радует и надеюсь, он будет увеличиваться с каждым годом. Технологии для этого есть. Также всех с большим праздником! Берегите себя🙏
Портал Visual Capitalist опубликовал рейтинг производителей батарей для электрокаров по итогам 2023 года. Азия доминирует полностью. 1. 🇨🇳 CATL: 243 ГВт•ч (34%) 2. 🇨🇳 BYD: 116 ГВт•ч (16%) 3. 🇰🇷 LG ES: 108 ГВт•ч (15%) 4. 🇯🇵 Panasonic: 56 ГВт•ч (8%) 5. 🇰🇷 SK On: 41 ГВт•ч (6%) 6. 🇰🇷 Samsung SDI: 36 ГВт•ч (5%) 7. 🇨🇳 CALB: 23 ГВт•ч (3%) 8. 🇨🇳 Farasis Energy: 16 ГВт•ч (2%) 9. 🇨🇳 Envision AESC: 8 ГВт•ч (1%) 10. 🇨🇳 Sunwoda: 7 ГВт•ч (1%) Как думаете, у Европы и Америки есть шансы выйт...