3K Service - клубный технический центр

Легендарные Хелперы снова в наличии! По данному устройству есть только 2 мнения: первое - что это за бесполезная хрень, это же ненужно и неудобно, и второе - КАК ЖЕ ЭТО УДОБНО, как я раньше без этого жил. Выбирать только вам ) Помогает быстрее и проще управлять омывателем лобового стекла и соответственно дворниками. Подходит для Эскалейда/Тахо разных поколений. Купить Хелпер и другие запчасти с доставкой по России. Собственное производство, элитный черный пластик, простая установка. Проставочное...

Свап в 900, K2 и в будущем в T1. Установка этого мотора в прошлые поколения имеет определенные трудности. При установке в поколение K2, сталкиваемся с проблемами отсутствия крепления вакуумной помпы и другим блоком управления. А при установке в T1 будет проблема с тем, что данный мотор никогда не агрегатировался с 10 ступенчатой коробкой GM. Но при этом все эти проблемы решаемы, и в скором времени на своём примере расскажем про свап в разные поколения. Начнем с установки в K2, затем в 900, и уже...

САМЫЙ ПОЛЕЗНЫЙ ЧАТ ПРО GM в России! Пришло время создавать что-то новое, по-настоящему полезное и удобное. Встречайте! Наш новый Телеграм чат для владельцев и ценителей американских автомобилей GM. Без рекламы, блокировок за каждое неправильное слово, и навязывание своего мнения. Чат, где вы сможете получить действительно полезную техническую информацию, расшифровки кодов ошибок, обсудить запчасти, масла, программирование различных блоков, и даже газ! ) В чате собраны представители большинства в...

Решение для распространенной проблемы Эскалейда 3 поколения — ремонтная вставка левого крыла. Само крыло почти не ржавеет, но вот внутренняя часть, та, где установлено блок предохранителей, часто прогнивает полностью, после чего просто проваливается. Простым, эффективным, и главное недорогим решением будем просто заменить внутреннюю часть крыла на новую. И для этого даже не обязательно снимать само крыло. Поставляется вставка в комплекте с болтами, герметиком, и инструкцией. Можем установить, ил...

Насколько срочно нужно выполнить замену магнита фазовращателя на Эскалейде T1 И ещё, т.к. это по сути управление гидромашиной, скорее всего, в момент проявления неисправности, кратковременно изменяется и давление масла. А как известно, у этих моторов есть проблемы с давлением, поэтому с заменой лучше не затягивать. Беспокоят подобные симптомы в работе мотора? Приглашаем вас на диагностику и обслуживание. Электромагниты в наличии на складе. Полная версия тут. Также у нас вы можете приобрести гара...

Немного о характеристиках. Рабочий объем 6.6л, 401 л.с., 629 Н⋅м. Но при этом мотор достаточно легко поддается тюнингу до версии L8P, а это уже 500-550л.с. Агрегатировался он в основном с коробками 6L80-90. Подробнее ТУТ Хорошего дня и ждем в гости! Сервис: 8 (967) 246-55-66 Запчасти: 8 (967) 111-65-77 С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!

Что делать, если уже залили присадку? Как не убить дифференциал. На фото как раз один из примеров разрушения дифференциала с блокировкой GOV LOCK после добавления присадок в масло. Производитель, компания Eaton, в этом случае рекомендует слить масло, промыть корпус и дифференциал очистителем, залить масло 80W90, поездить 50-100км, слить масло и залить масло 75W90. Если не помогло, и остались посторонние звуки, а также рывки при работе, то повторить процедуру. Цель - вымыть все остатки присадки и...

Сейчас в сети очень много обсуждений по поводу вкладышей на моторах L87 от Тахо / Эскалейда T1. Что они неправильные, и установка правильных "рыжих" вкладышей решает все проблемы. Вот только разбираться в проблеме такие "специалисты" не хотят. Или не умеют. Для изучения вопроса привезли из штатов совершенно новый L8T и сразу частично разобрали. Сняв поддон и шатунные крышки, достали вкладыши. И сравнили со вкладышами, снятыми на днях с мотора L87 2022 года. О том, что мы там обнаружим знали зара...

Установили двигатель L8T 6.6 в К2XX Заводится, работает, автомобиль передвигается. Особых проблем при установке не обнаружено, всё достаточно просто. Осталось немного доработать прошивку. Скоро подробности! Наш новый телеграм-чат для обсуждения. Москва, Электролитный проезд, 3Ас1 C 09:00 до 20:00, без выходных Сервис: +7 967 246-55-66 Запчасти: +7 967 111-65-77

Особенности конструкции и почему НЕЛЬЗЯ заливать присадки в GM GOV LOCK Долгое время, еще с появления дифференциалов GM GOV LOCK, ведутся споры о необходимости заливать в них антифрикционные присадки. По ссылке вы можете посмотреть более подробное видео о принципе действия блокировки GOV LOCK. Но если кратко, то после добавление присадки, фрикционы становятся более скользкими, и для срабатывания блокировки требуется намного большее усилие, на которое корпус дифференциала не рассчитан. Что и прив...