Карбон сервис

Отличная новость! Наша мастерская по ремонту велосипедов переехала и теперь ждёт вас по новому адресу! 🚴‍♀️ Теперь мы находимся возле станции МЦК «Измайлово», по адресу: ул. Фортунатовская, 31/35. Ждём вас, будем рады помочь с ремонтом 🔧 📅 Приём осуществляется по предварительной договорённости. ❗️ Также вы можете отдать велосипед в ремонт у метро «Окружная».

Восстановление дропаутов вилки велосипеда. Не первый подобный дефект в работе. Были спроектированы вкладыши под ось колеса с наплывами под удержание гаек эксцентрика- ограничителя колеса от вылета из установочных мест вилки. Вкладыши установлены штатно на винты впотай и вклеены по месту установки.

Высокий сезон в разгаре! Планируйте ремонт карбона заранее! Привет, друзья! С наступлением тёплых дней количество обращений в нашу мастерскую резко возрастает — после зимы многие хотят привести свои байки в порядок. Мы хотим напомнить вам о том, что лучше планировать ремонт заранее. Так вы сможете избежать долгого ожидания и оперативно вернуть своему коню первозданный вид! У нас — мастерская по ремонту карбона по адресу: ул. Фортунатовская 31/35 (МЦК Измайлово), так-же возможны встречи у метро О...

Удлинение подседельного штыря на 10 см. Для выклейки недостающей части подседела была напечатана оснастка повторяющая профиль штыря. Так-же для создания давления изнутри при выклейке на горячую был отлит сердечник из силикона уже по внутреннему профилю. После отверждения композита силикон вынимается через конец трубы. Заказ был без покраски, на фото можно увидеть рисунок материала.

Небольшая нарезка из новой мастерской в Измайлово. Процесс восстановления уха рамы под крепление петуха. Ремонт произведен за один вечер благодаря удобной форме самого кронштейна переключателя. Деталь проходит пост-отверждение температурой благодаря чему набирает полную прочность.

Подготовили для вас перечень типичных поломок, которые мы берем в ремонт. Виды поломки: 1 - повреждения пластины сиденья, рейлов и их сочленений; 2 - подседельный штырь: повреждение тела трубы, удлинение/обрезка под ваши требования; 3 - выход трубы рамы подседельного штыря: транспортировочные повреждения, сколы, царапины, эксплуатационные деформации от перетяжки хомута и трещины связанные с неправильной установкой подседела; 4 - сочленение верхних перьев с подседельной трубой рамы: истирание кол...

Многоэтапное восстановление штока вилки. Первым циклом стабилизировал осколки. Далее мы вклеили внутрь ремонтный вкладыш-трубу сделанный методом намотки с толстой стенкой по внутреннему диаметру штока. И третьим этапом был удален участок с трещиной и заново отформован по внешнему диаметру штока в оснастке. Так-же был вложен якорь адаптированный под глубину до вкладыша.

Ещё один из видов повреждений с проскальзыванием подседельного штыря. При провале в трубу рамы штырь раскрыл сужение трубы подселельной после чего появились трещины на углу стенки и деформационные трещины по лаку. Данный участок был усилен в обхват зоны и дополнительно была выполнена стабилизация трубы изнутри. Финишем локальная покраска.