Автомобильный дилетант

ВДНХ СССР. Автопоезд РАФ-980Д/979 – «Рига». Автопоезда запомнились всем в основном тем, что эксплуатировались на территории ВДНХ СССР, хотя география их эксплуатации была значительно шире. Автопоезд в полном составе (тягач + 2 вагона) имел 64 посадочных места. Максимальная скорость поездов ограничивалась 15 км/ч, так как тормоза имелись только на тягаче. @aizhru

ПАЗик Intourist. Автобус ПАЗ-652. @aizhru

Погрузка автомобилей ГАЗ-24 ''Волга'' на судно ''Кологрив''. Горький, 1974 год. @aizhru

Школьный учебный автомобиль ГАЗ-51. Омск, 1962 г. @aizhru

Автобусы ЗиС-155. Ленинград, 1956-60 г.г. @aizhru

Последний из построенных ЗИЛ-118 «Юность», шасси №20, выпущен в 1970 году. Автомобиль принадлежал филиалу ЗИЛ — УАМЗ (будущее производство автомобилей «Амур»), где и был списан в 2000 году. В начале 00-х выкуплен за 286 (двести восемьдесят шесть) долларов, после череды смен владельцев осел в частной коллекции в городе Одессе.

1968 г. Для стран соцлагеря. Автомобили ЗИЛ-ММЗ-555, ГАЗ-21 "Волга" и ГАЗ-69А на железнодорожных платформах у советско-румынской границы. @aizhru

Горьковский грузовой речной порт, 1966 г. Погрузка грузовых автомобилей ГАЗ-52-03. @aizhru

С праздником!

16 февраля 1976 года с конвейера «Камского автомобильного завода» в Набережных Челнах сошёл первый серийный «КАМАЗ» Разработка нового грузовика с экономичным дизельным двигателем и грузоподъёмностью более 8 тонн началась в Советском Союзе в конце 1960-х годов. Вскоре стало ясно, что мощностей существовавших на тот момент заводов для массового производства такой машины не хватает. Разместить новое производство грузовых автомобилей власти СССР решили в городе Набережные Челны. Строительство «Камск...