Шарапов Механик

Зачем на двигатель ставить два турбокомпрессора последовательно? А ты знал? Выпуск 17

Опять эти Янмаровцы что-то придумали. Посмотри на картинку, если не считать редуктор, то на этом 6-ти цилиндровом "дураке" установлено еще и два турбонагнетателя. Почему два? Почему бы не поставить один, но больше? Да потому что установлены они последовательно...

Фух, покопался немного в RSS теме, что нужно знать для удобной публикации и прослушивания подкастов. На Ютубе оформился за несколько минут, на Яндексе на это уйдет пара дней (ну как же иначе, блеать!!!), в ВК даже разбираться не стал, поскольку регистрация через бот, а бот на не работающей странице (классика ВК). Ниже будут ссылки на плеер Телеграм и каст в Ютубе.

Почитаем ваши комментарии! 0:35 - дейдвудное уплотнение, можно ли заменить его на магнитную муфту 2:09 - дейдвудное уплотнение, как с ним обстоят дела на подводных лодках 3:59 - механический сальник, торцевое уплотнение, вопросы терминологической этики и технического колхозного сленга 5:16 - почему могут быть зазубрины и волны на индикаторной диаграмме 7:16 - турбина или дизель? Вопрос сложный и нужно много дополнительных вводных, чтобы сделать выбор 9:20 - что такое масляный туман и чем он опас...

Представь ситуацию: переходишь ты на тяжелое топливо после работы на дистилляте и вдруг некоторые цилиндры начинают "тухнуть". Какой-то приходи в себя спустя время, а какой-то нет. Что будешь делать?

Ахтунг! Лаборатория VPS снова нашла Al-Si в топливе, на этот раз в Хьюстоне. Хьюстон, у нас проблема, и проблема имеет длинный шлейф: в период с 17 декабря по 10 января пробы отбирались с различных поставок и "песочка" было стабильно много. #vps #alert

Хайдрекс. Технологии подводного ремонта. Все от замены цинковых протекторов подводного корпуса и монтажа забортных заглушек до выпрямления погнутых лопастей гребного винта и ремонта дейдвудного уплотнения под водой! Почитай, интересно.

А ты знал? Прямоточно клапанная продувка цилиндра судового дизеля была первым вариантом газообмена, но из-за технических трудностей на годы была заменена различными схемами с продувочными окнами. Давай разберемся почему. #атызнал

✈️ SeaCat Wave | МорКот Волна 🛥 Канал 2-го помощника капитана о суровых рабочих буднях в море на нефтеналивном танкере и яркой медийной жизни на берегу. 🌊 Настройся на успех - Лови его волну тут!

🟢В процессе технической "эволюции" на нашей планете осталось всего два ведущих дизелестроителя, производящих длинноодные крейцкопфные дизельные двигатели для нужд крупнотоннажного торгового флота: это МАН и Зульцер. Конкуренцию не выдержали Доксфорд, Гетаверкен, Фиат, Броун Бовери и, возможно, что-то еще. 🟢Я буду сравнивать машины современных модельных рядов: от МАН будет серия МЕ, а от Зульцер - РТ-флекс.